有一個誇張的想法，政府如果幫助台鐵改善閉塞區間的問題後，並搭配購買新車，將部分台鐵虧損路段移交給民間營運，那這樣東部路段運能可大幅提升（推測當時已經完成雙線化）。

這樣台鐵應可將東部路線提升至10分鐘以內的發班密度，那業者就可以配合東部觀光，又可以在不影響正班車的情況下，串聯起相對應的觀光行程，不知可否執行？